辽宁确实将有三条高速公路和一条高速铁路集中通车，具体信息如下： 三条高速公路（9月27日通车）京哈高速改扩建项目 线路概况：途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里。主线222公里利用既有线路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时；新建九门口复线（双向六车道，设计速度100公里/小时），起自葫芦岛市绥中县九门口隧道，止于京哈高速新增的前所枢纽互通立交。 意义：将成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路，大幅改善东北地区入关交通条件，提升货运与客运通行效率。本桓高速 线路概况：起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸县，途经2市3县1区12个乡镇，建设里程223公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。 意义：作为联通辽吉两省、贯通辽宁东部山区的“旅游路、生态路、产业路”，将推动区域资源开发与经济协调发展。凌绥高速 线路概况：起自朝阳凌源市，经建平县、喀左县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途经2市5县16个乡镇，建设里程175公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。 意义：连通长深高速与京哈高速两大交通走廊，助力辽西及内蒙古东部地区融入京津冀、环渤海经济圈。 一条高速铁路（9月28日通车）沈白高铁 线路概况：正线起自沈阳北站，途经沈阳市、抚顺市（辽宁段）及吉林通化、白山、延边州，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，设沈阳北站、伯官站、抚顺站等10座车站。 亮点：2021年7月开工，2025年5月完成铺轨，桥隧比约77%（85座隧道、175座桥梁）；开通后北京朝阳站、沈阳北站至长白山站最短旅行时间分别压缩至4小时33分、1小时53分。 意义：辽宁将实现“市市通高铁”目标，同时畅通区域经济循环，促进沿线旅游资源开发，服务东北振兴战略。
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